Дизельные двигатели выбрасывают в атмосферу много вредных веществ, поэтому производители одной из мер очистки предусмотрели установку сажевого фильтра на систему выхлопа.
Однако эта конструкция забивается, что приводят к перегреву двигателя и выходу его из строя. Чтобы избежать подобных явлений, предлагается удалить сажевый фильтр в Киеве.
Особенности и необходимость процедуры
Производители позаботились о самоочистке фильтра, чтобы продлить срок его службы. Чаще всего она проводится методом выжигания, когда подается топливо и запускается процесс горения. Однако таким образом не представляется возможным удалить все наносы, они со временем накапливаются и встает вопрос о замене фильтра. Процедуру диагностики состояния устройства, и выбора варианта исправления ситуации, стоит доверить специалистам, для чего стоит посмотреть услуги СТО на ecotuning.kiev.ua.
Существует три варианта решения проблемы:
- Удаление старого фильтра и установка нового оригинального от производителя. Это самый оптимальный вариант, но и самый дорогой. Такой ремонт потребует больших затрат, что может выдержать на всякий владелец машины.
- Установка аналога от сторонних производителей. Метод дешевый и самый опасный. Насчитывается множество случаев возгорания, когда производится очистка фильтра.
- Удаление сажевого фильтра из системы и прошивка Евро 2, чтобы блок управления не показывал ошибку, давал двигателю работать без сбоев. Это наиболее оптимальный вариант по сочетанию стоимости и безопасности эксплуатации.
Этапы работ
Чтобы удалить сажевый фильтр из выхлопной системы полностью нужно ее снять с автомобиля. Сам фильтр находится в специальной емкости. Понадобиться разрезать трубу, чтобы банка с устройством была отдельно, катализатор тоже отдельно.
Фильтр можно выпрессовать целиком или выдолбить из банки по частям. Для этого емкость тоже разрезают и удаляют устройство. Саму банку, ее стенки очищают от сажи и заваривают пустой. Это можно сделать полуавтоматом или с помощью аргоновой сварки. Последний вариант более надежный и качественный.
Далее емкость, уже пустую, возвращают на место, собирают выхлопную систему и устанавливают на машину. Затем проводится перепрограммирование системы, чтобы блок управления не выдавал ошибки и позволял двигателю работать. Также не будет запускаться процесс самоочистки несуществующего фильтра, он не окажет воздействия на выхлопную трубу горящим топливом.
