Для якісної роботи двигуна внутрішнього згоряння потрібне використання олії. Воно знижує навантаження від тертя, і відводить тепло, що утворюється під час руху деталей. Технічна рідина повинна бути чистою, щоб уникнути дефектів у моторі. Для цього потрібно купити фільтр на https://www.ford.org.ua/ua/product/filtr-maslyaniy_2/ .
Різновиди та вибір
Існує три типи фільтрів:
- Грубе очищення, призначене для видалення з рідини твердих частинок розміром до 90 мкм.
- Тонке очищення, що видаляють частинки до 30-40 мкм.
- Відстійники, які беруть в облогу великі включення.
Найбільш важливими є фільтри тонкого очищення, які відповідають за основні показники моторної олії. Вони бувають повнопотоковими, коли вся маса масла пропускається через фільтр, і частковопоточними, де певний об’єм йде через пристрій, що очищає, решта – безпосередньо.
Фільтри тонкого очищення бувають:
- Щілинними, де створено вертикальний ряд елементів, що пропускають рідину.
- Об’ємно-абсорбуючими, де рідина продавлюється через пористі субстанції.
- Поверхневі де масло проходить через вертикально встановлений елемент з отворами.
- Целюлозно-паперові. Це найпоширеніші варіанти, що поєднують особливості всіх попередніх.
При виборі фільтра слід врахувати тип двигуна, варіант моторного масла (синтетичне, напівсинтетичне, мінеральне) та модель автомобіля. Враховуються рекомендації виробника. Фільтр підбирається від відомої компанії, що гарантує якісну роботу та необхідний ступінь фільтрації олії.
Встановлення
Машина випускається із заводу із уже встановленим масляним фільтром. При зміні масла при певному пробігу також потрібно змінювати фільтр. Процес виглядає так:
- Машина ставиться на рівну поверхню, стопориться. Краще це зробити на ямі або підняти автомобіль над землею. Двигун та олія повинні повністю охолонути.
- Виймається масляний щуп і відкручується пробка з масляного бачка в руховому відсіку. Це забезпечить швидший та якісніший злив. Внизу під дном є пробка на піддоні. Під неї ставиться ємність щонайменше 5 літрів, відгвинчується пробка і олію зливається з двигуна. Корок повертається на місце.
- За допомогою спеціального ключа, ланцюгового або затискного знімається старий фільтр і встановлюється новий.
Після встановлення фільтра заливається нове масло, перевіряється рівень рідини, і запускається двигун, щоб визначити якість його роботи.
