CaribsNews
No Result
View All Result
  • News
  • Auto News
  • Tuning
  • Other
  • Autotravel
  • Auto accessories
  • Cars
  • Garage
  • Driving school
CarsDirectToday - news, tuning, autotravel, accessories, driving school
No Result
View All Result

Вплив вибору клею на теплопровідність будинку з газобетону: експеримент

Будівництво будинку з газобетону — це вибір на користь тепла та енергоефективності. Сам по собі газоблок має чудові теплоізоляційні властивості завдяки своїй пористій структурі. Проте, зводячи стіни, ми використовуємо клейовий розчин, який з’єднує блоки між собою. І тут виникає логічне питання: наскільки сильно вибір цього, на перший погляд, незначного компонента впливає на загальну теплопровідність стіни? Чи може неправильно підібраний клей або недбало виконаний шов звести нанівець усі переваги дорогого газобетону? Ми вирішили провести власний експеримент, щоб наочно продемонструвати, як клейовий шов стає тим самим “містком холоду”, що непомітно краде тепло з вашої оселі.

Теоретичні основи: Чому шов має значення?

Щоб зрозуміти суть проблеми, варто згадати базові принципи фізики. Тепло завжди рухається від теплішого середовища до холоднішого. Стіна будинку є бар’єром на цьому шляху. Газобетон, маючи низький коефіцієнт теплопровідності (близько 0,12 Вт/м·К), ефективно сповільнює цей процес. Цей принцип справедливий для всіх комірчастих бетонів, тому незалежно від того, яка на піноблоки 20х30х60 ціна, проблема «містків холоду» у швах залишається актуальною. Будь-який клейовий розчин, як правило, є більш щільним і, відповідно, кращим провідником тепла, ніж сам блок.

Таким чином, кожен міліметр шва – це потенційна “шпарина” для холоду. Якщо шви занадто товсті або їх багато, вони створюють цілу мережу “містків холоду”. Через ці містки тепло з будинку виходить назовні значно швидше, ніж через однорідну товщу газобетону. Це не лише знижує комфорт проживання, але й призводить до прямих фінансових втрат через збільшення витрат на опалення. За деякими даними, збільшення товщини шва з рекомендованих 2-3 мм до 10-12 мм може підвищити тепловтрати стіни на 15-20%.

Учасники експерименту: Наші “піддослідні”

Для нашого експерименту ми збудували три фрагменти стіни з однакових газобетонних блоків марки D400 товщиною 300 мм. Головна відмінність полягала у сполучній речовині, яку ми використовували для кладки:

  • Зразок №1 (Еталон): Спеціалізована тонкошарова клейова суміш на цементній основі. Кладка виконувалася з дотриманням технології, товщина шва становила 2-3 мм. Цей варіант вважається стандартом для будівництва з газобетону.
  • Зразок №2 (Порушення технології): Та сама клейова суміш, що і в першому зразку, але нанесена товстим шаром. Товщина шва навмисно була збільшена до 10-12 мм, що імітує поширену помилку недосвідчених будівельників.
  • Зразок №3 (Альтернатива): Поліуретановий клей-піна. Цей матеріал стає все більш популярним завдяки швидкості та зручності роботи. Шви при його використанні виходять дуже тонкими, практично непомітними.

Методологія експерименту: Як ми шукали витоки тепла

Щоб отримати об’єктивні дані, ми дочекалися стабільно холодної погоди, коли різниця температур всередині і зовні імпровізованого приміщення була суттєвою (близько 20°C). Для фіксації результатів ми використали два основні методи:

  1. Тепловізійне обстеження: За допомогою тепловізора ми зробили знімки зовнішньої поверхні кожного фрагмента стіни. Цей прилад наочно показує розподіл температур на поверхні, підсвічуючи тепліші ділянки (місця витоку тепла) яскравими кольорами.
  2. Контактні вимірювання: Для отримання точних цифрових значень ми використали датчики теплового потоку, які встановлювали безпосередньо на поверхню стіни в районі швів та на цілісній ділянці блоку.

Результати та їх аналіз: Що показав тепловізор?

Результати експерименту виявилися більш ніж промовистими.

Зразок №1 (Тонкий шов 2-3 мм): Тепловізор показав майже однорідну поверхню. Шви були ледь помітні, їх температура була лише незначно вищою за температуру самого блоку. Це свідчить про мінімальні тепловтрати. Стіна працювала практично як монолітна конструкція.

Зразок №2 (Товстий шов 10-12 мм): Картина була кардинально іншою. На тепловізійному знімку чітко проглядалася сітка з яскраво-жовтих та помаранчевих ліній, що точно повторювала контури кладочних швів. Ці “гарячі” лінії і є ті самі “містки холоду”. Датчики зафіксували, що температура на поверхні шва була на кілька градусів вищою, ніж на поверхні блоку, що підтверджує інтенсивний витік тепла.

Зразок №3 (Клей-піна): Цей зразок показав результати, дуже близькі до еталонного. Оскільки шва як такого практично немає, тепловтрати через з’єднання блоків були мінімальними. Поверхня стіни на тепловізорі виглядала так само рівномірно, як і у першого зразка.

Висновки та практичні рекомендації

Наш експеримент наочно довів, що вибір клею та дотримання технології кладки мають вирішальний вплив на теплоефективність будинку з газобетону. Економія на спеціалізованому клеї або найм некваліфікованих майстрів, які роблять товсті шви, в майбутньому обернеться значними та постійними витратами на опалення.

Наші рекомендації:

  • Не економте на клеї: Завжди використовуйте спеціалізовані тонкошарові суміші, призначені саме для газобетону. Їх склад оптимізований для досягнення максимальної адгезії при мінімальній товщині.
  • Контролюйте товщину шва: Ідеальний шов – не товщий за 2-3 мм. Для цього необхідно використовувати спеціальний інструмент (каретки, зубчасті шпателі) та працювати з блоками правильної геометрії.
  • Розгляньте альтернативи: Поліуретановий клей-піна є чудовою альтернативою, яка забезпечує високу швидкість робіт та практично повну відсутність “містків холоду”.

Пам’ятайте, що теплий дім починається з правильних рішень на кожному етапі будівництва. І вибір клею для газобетону – це не дрібниця, а важлива інвестиція у ваш майбутній комфорт та енергонезалежність.

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Popular

Acura MDX – the conveyor is just around the corner (video)

22 years of glorious story Volvo FH

Why is the Global Press Report platform so popular?

How to move to Web 3.0: rules and expert recommendations

Заказать дипломную работу: плюсы и минусы выбора варианта на примере компании «Диплом Центр»

A new program for the disposal of old cars starts.

Старт кабель: понятие, назначение и принцип работы

Зачем в машине натяжитель цепи ГРМ: назначение и монтаж

New Spy photos Kia Ronda

Приложение для первого прохождения теста G1 в Онтарио

Popular

Acura MDX – the conveyor is just around the corner (video)

12.04.2018

22 years of glorious story Volvo FH

28.03.2018

Why is the Global Press Report platform so popular?

03.07.2023

Don't miss

Time -tested.

26.05.2021

Auto Credit for and against.

21.12.2018

Биты для инструмента: назначение, виды и выбор

22.03.2023

Recommend

10 практических советов по выбору б/у мотоцикла: что нужно знать перед покупкой

16.05.2024

22 years of glorious story Volvo FH

28.03.2018

A new program for the disposal of old cars starts.

28.06.2023

Hot

Вплив вибору клею на теплопровідність будинку з газобетону: експеримент

18.08.2025

Вигідна оренда квартир у Львові з Demar Apart: правила та переваги

18.08.2025

Professional car purchase assistance: save time, money and avoid risks

16.08.2025

© 2017-2022, carsdirecttoday.com

No Result
View All Result
  • News
  • Auto News
  • Tuning
  • Other
  • Autotravel
  • Auto accessories
  • Cars
  • Garage
  • Driving school

© 2017-2022, carsdirecttoday.com